高压电机滑动轴承重新浇筑合金修复法，是高压电机滑动轴承修理方法之一，下面来详细的了解一下。

1、浇铸轴承合金将熔化的合金除去熔渣,注入轴瓦膛内,当注入三分之- -到三分之 二时,用铁棒迅速捣瓦内尚未凝固的合金溶液，使合金内部气体彻底排除。浇铸合金时,如发现渗漏现象,要用黄泥迅速堵住。

为防止合金凝固时被氧化,可在台金溶液表面均匀布满烧红的木炭来延长冷却时间,防止氧化,从而避免合金凝固后变脆和产生砂眼。

在浇铸合金过程中,要注意控制温度。浇铸合金时,动作要迅速。

2、浇铸后质量检查

轴承合金浇铸后,要检查浇铸质量。 浇铸后的合金表面应呈现暗银色或银黄色,不得有紫色和深黄色的斑痕。合金表面应无砂眼和裂纹。台金无脱离瓦底现象(可由声音判断)。浇铸后的合金表面粗糙度为Ra2.5或Ra12.5.检查浇口断面时,应有细粒的晶体组织,不应有粗糙晶体

3、轴承机加工

经检查合格后的浇铸轴瓦，上车床加工前,要修整瓦口平面,使瓦口及对开缝对齐,如有定位销应打入。为为以后便于调整轴承间隙,要在对开缝处垫入0.02 ~ 0.05mm紫铜皮5 ~ 10片。最后清除轴瓦表面污垢,在车床上进行机加工。

如果轴瓦在车床上找正准确,加工尺寸合理,可以不留刮削余量,机加工后,经钳工局部处理便可直接使用。

目前国内大部分修理单位尚采用刮研轴瓦工艺。加工后为清除刀痕和纠正几何形状,尚需进行刮研,因此车加工时要留出刮削余量。

4、开油槽

带有油环的对开式轴承上的油槽。

不带油环的对开式轴承上的油槽。

在开油槽时，要注意在 下轴瓦受力部位不许开油槽,同时轴瓦内的油槽不可通过轴瓦边。

5、轴瓦刮研

刮研目的是在瓦衬工作表面上形成正确的几何形状,在电机运行时使瓦衬内的润滑油建立起楔形油膜,使轴颈在油膜浮力下运转。

以上就是关于高压电机滑动轴承重新浇筑合金修复法的介绍，希望对大家有所帮助。